跑道事件可能是灾难性的,报告发现

空调 2019-06-10 21:462744文章来源:安徽快三加奖时间作者:安徽快三加奖时间

据一份报告称,去年7月在贝尔法斯特机场发生的一起严重事故可能是“灾难性的”。

2017年7月21日,一架飞往科孚岛的飞机未能以必要的速度加速,并在跑道尽头处接近进近。

由Sunwing Airlines拥有的加拿大波音737飞机从贝尔法斯特国际机场起飞,于下午3点45分左右将度假者带到希腊。

报告指出,机组人员错误地将-52C的外部空气温度输入飞行管理计算机,而不是实际温度为16C。

然后飞机从机场起飞,“力量不足以满足规定的性能要求”,并打了一盏灯。

该误差意味着假定的温度推力仅提供了起飞所需推力的60%。

该报告还指出,在他们到达跑道尽头之前,机组人员没有认识到这个问题。

在加拿大运输安全委员会通知办公室后,航空事故调查处(AAIB)仅在2017年7月24日发现了严重事故。

尽管有法律义务,飞机运营商,旅游运营商或飞机指挥官并未告知AAIB此事件。

一项调查发现,飞机没有受伤也没有损坏,继续飞往科孚岛没有发生事故,但报告补充说,这只是因为飞行路径上没有障碍物。

“这只是跑道清道的良性特征,而且在爬出路径上没有障碍物,这使得飞机在撞击跑道灯后不会再发生碰撞而爬升。

报告称,“如果发动机在起飞过程中的关键时刻失灵,后果可能是灾难性的。

”这位38岁的飞行员和45岁的副驾驶在他们之间有超过12,000小时的飞行经验,曾经两次飞过,两人都表示他们在飞行前感到休息。

调查还发现飞机的计算机没有能力提醒机组人员外部温度不正确的事实。

此功能现在存在于新软件中。

它还补充说,由于人类表现的正常限制,船员“不太可能发现任何异常”。

来自该航班旅行社的Tui女发言人说:“我们知道航空事故调查处(AAIB)关于2017年7月在贝尔法斯特国际机场发生的事故的最终报告,可以确认航空公司是否在与调查结果一致,并已实施建议的行动。

“我们想向Falcon和First Choice客户保证,他们的健康和安全对我们来说至关重要。

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